2016年1月31日
7割直った!(気がします)

 女心とイタリア車は、わからないところが魅力です。

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 本日はコレツィオーネにて、デルタの燃料フィルターを交換していただきました。

 こんなデカいんだぜ。

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 交換後、成瀬社長の試乗でも「レッドゾーンまできっちり回ります!」。

 やった! 直った! ということで第三京浜へGO。

 走り出しからクルマが軽い。以前とは別物だ! 燃料がスコーンと吹けてるような気がする!

 うおおおお、第三京浜全開加速!

 ピー。エンジンチェックランプ点灯⇒ブースト激減。

 こ、これでもまだダメなのぉ!?

 でも、この間は3200rpmでくたばったのが、今日は4400まで粘った。確実に前進してる! それになぜかブースト極小(セーフティモード発動)でも加速が向上。自然吸気エンジン状態での性能が劇的に上がったようだ。

 つまり、全快ではないですが、メッチャ善くなりました!

 ただし、依然として何が悪いのかはっきりわかりません!

 私の場合、こういうクルマほど愛が長続きします。348tb(極悪直進安定性)や360モデナ(超トリッキーな操縦性)がそうでした。

 成瀬さんは「燃料噴射系をもう一度しっかり見ましょう」と言ってくれたけど、「いや、しばらくこのままがいいです」と断わりました。これが俺の愛の形なので。

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 家に帰って、いまさらながら取説を熟読しました。並行輸入車につき英語なので、めんどくさくて読んでなかったんです。

 燃料フィルターの交換サイクルは7万キロになってるな。今5.5万。ちょっと早かったのか。

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