第一印象だけで購入を決めた、黒まむしスッポン丸。

納車早々、首都高を試走しました。

エンジンの吹けはスゲエ！　レヴリミットの7700rpmくらいまで突き抜ける！　吠えるキダスペシャル！　

そう言えばキダスペシャルは、赤い玉号から移植してもらいました。

赤い玉号は、なぜか6700rpmくらいでレヴリミッターが働いちゃったんだけど、それでも32ＧＴ－Ｒに加速対決で勝ったわけで御座います。

スッポン丸は、吹け上りのシャープさはそのままに、そこからさらに1000rpm突き抜けるんだから、488ピスタにも勝てるでしょうウフフ～！

今年の大乗ミーティングではこれくらい離されたけど、来年はイケるぜ!!

待ってろよ488ピスタ！

（撮影／木村博道）

その他はと言いますと、赤い玉号より直進性が断然いいし、乗り心地もいいから、リラックスして走れる！　直線は最高にすばらしいぜ黒まむしスッポン丸！

でも、コーナーではどアンダーだぜ！

直進性がいい分、キャスター角がいっぱいついてるような印象で、ハンドル切るとセルフセンタリングがハンパない！

つまりコーナーでハンドルがとっても重い！　なので手アンダーかもしんないけど、たぶん本物アンダーです。んで無理に切るとオーバーに転じてスピンする、典型的アンダー・オーバーの操縦性と見た！

よし、課題は決まった！　これを克服してやる！　なんとか曲がるスッポンに仕上げてやる！　どうするかはこれから考えます。とりあえず腕力鍛えないと。ムリかな……。

（撮影／木村博道）

という感じで辰巳パーキングに来てみたら、カーマニアだらけやんけ！

特にデカい顔してたのが、アヴェンダドール軍団でした。大乗フェラーリ教として負けてらんねぇぜ！

さっそく前に立ちはだかって、「あ～、フェラーリはすばらしいなぁ」ポーズを決めてやりました。ダッハッハ。

早くもアヴェンダ軍団を撃破したぜ！

ウソです。みんなとってもいい人たちで、親切にシャッター押してくれました。

ありがとうアヴェンタ軍団！　また会う日まで！　チャオ！