2019年5月9日
涙が出るぜ! テスタロッサ

いよいよ来週月曜日より、新作DVD『涙が出るぜ! 懐かしのスーパーカー』の予約販売が始まります。そこで、これから4日間連続で、登場モデルについてのエノテンとの対談をお送りします。

第1回のテーマはフェラーリ・テスタロッサです!

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清水「店長! コナストでは相変わらずテスタロッサは扱ってないの?」

エノテン「申し訳ないことに、私がこれまでテスタを避けておりました関係上、もうウチにはテスタ買い取りの話は来なくなりました」

清水「そうなんだ……。ところでテスタの相場って、いまどれくらいだっけ」

エノテン「安いのは800から、高いのは2000くらいでしょうか。まぁ2000なんて極上モンは滅多にないですが」

(注/画像は512TRです)

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清水「オレは今回、大貫さんのテスタに乗せてもらって、『状態のいいテスタってこんなにちゃんとしてるんだ!』って思ったんだ。でも、じゃああえてテスタを選ぶかっていうとそれはなくて、やっぱり現実的に512TRを選んじゃうだろうなぁ」

エノテン「清水さん! それは違うんじゃないですか!」

清水「えっ、ダメ?」

エノテン「ダメですよ! それじゃ中谷明彦入ってますよ!」

清水「なんと!」

エノテン「テスタよりTRを選ぶなんて、清水さんがあれほど嫌っている、クルマをアスリートとして評価する姿勢そのものじゃないですか!」

清水「言われてみれば……」

エノテン「デザインのディテールを見れば、より芸術性が高いのはテスタでしょう!」

清水「でもさぁ、TRも十分カッコいいし」

エノテン「それはそうですよねウフフフフ~」

清水「でしょ? 大貫さんみたいに、ずーっとテスタを持ってて愛してる人がそのままテスタに乗り続けるのはスバラシイけど、これからフェラーリ買う人が、あえてTRじゃなくテスタを選ぶのは、あんまりオススメしないなぁ」

エノテン「私もですウフフ~」

清水「走ってて、やっぱりTRよりいろいろ不安だもんね。ブレーキキャリパーの戻りが悪いなぁ、とか」

エノテン「ブレーキペダルを離してから、キャリパーがちゃんと戻るまでコンマ2秒くらいかかりますね。テスタの場合、それを読んでブレーキを踏まないといけません」

清水「やっぱりテスタロッサは芸術品だけど、その分ハードルも高いってのを今回再認識したよ! 現実的には512TRがおすすめだな。オレも3台買ったけど」

エノテン「だからこそテスタロッサは偉大なんですよねウフフ~!」

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清水「ちなみにTRの相場はどれくらい?」

エノテン「1500が中心価格帯です。皆様、ご来店をお待ちしてます!」

清水「男として生まれて、フェラーリ12気筒に乗らずに死ねるか! って感じだね!」

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ということで皆様、懐かしのスーパーカー・テスタロッサの現在の姿を知るために、5月13日午後10時より、ぜひクリックをお願いしますウフフ~!

https://www.shimizusouichi.com/dvd/lineup.html

 

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