2020年9月9日
小湊鉄道と追いかけっこだ~

 昨日は、フェラーリ専門誌『スクーデリア』の取材のため、スッポン丸(328GTS)で千葉に向かいました。

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 『スクーデリア』誌にて、ウルトラ地味に連載中の「フェラーリ地味トリップ」。第2回の目的地は、関東有数のローカル線・小湊鉄道。

 スッポン丸で、小湊鉄道と追いかけっこしてみたい! という夢を実現するため、始発から数本を狙い、見事夢を果たしました!

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 小湊鉄道は実にステキな鉄道で、過去、何度か乗りに行ってます。

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 かつては、まっち(清瀬まち)とも一緒に乗車しました。

 そんな小湊鉄道と追いかけっこできて、本当にシアワセでした。

 ちなみに追いかけっこは、小湊鉄道の最高速度50キロで実施されました。

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 上総川間駅前にたたずむスッポン丸。これで正真正銘駅前です。

 真夏の暑い日にフェラーリを出撃させたのは、思い出せないくらい久しぶりでした。

 フェラーリは基本的には、日本の夏に乗るものじゃないと思ってます。窓を閉めてエアコンをかけながらフェラーリに乗ること自体、芸術のムダだし、オーバーヒートでもさせたらフェラーリ様に申し訳なさすぎる!

 でも今回は、締め切りの関係上今週中に行かねばならず、エアコン(正確にはクーラー)が圧倒的に弱い328で、真夏の出撃となりました。

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 朝は大丈夫でしたが、取材を終えて都内に戻った頃には、外気温は33度くらいになってました。

 ところがスッポン丸は、かなりちゃんとクーラーが効くのです!

 私はこれまで328を4台乗り継いでますが、こんなにちゃんとクーラーが効く個体は初めて! つーかまぁ、効かなくても「どーせ夏は乗らないから」ってことで、直そうと思ったこともないんだけど、とにかく帰路はクーラー全開で、とっても快適に走ってこれました。

 クーラーをかけながら走る328ってステキ! 458とかじゃ効いてアタリマエだけど、328はクーラーが効くこと自体が僥倖なので!

 さすがに都内の信号待ちでは、効きが弱くなったけど、走ってれば十分涼しかった! すげえぞスッポン丸!

 この極上のコンディションを、一生死守しようと心に誓いました。涙が出ます。

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