2009年5月13日
レクサスにエース登場

 不振のレクサスですが、ついにすばらしいクルマが発売されました。

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 これはIS250C。
 ISベースのメタルトップカブリオレですが、ぜんぜんダメでした。
 センスがなさすぎます。田舎モンが背伸びした感じでつらい。

 開発者の皆様に「特にインテリアのセンスがダメです」と言ったら、沈痛な面持ちでした。
 私のような者に言われて、とても悲しかったと思います。ごめんなさい。

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 しかし、伏兵に見事にしてやられました。
 RX450h。これは実にスバラシイ!

 まず、センスがある。外観もイケてるぜ。ホワイト系だともっとイケてる。

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 内装のセンスも、IS−Cと比べたら、同じレクサスとは到底思えぬオシャレっぷり。
 そして、燃費がイイ!
 前のハリアー・ハイブリッドは、せいぜいリッター12キロ、って感じだったけど、これはもっとぜんぜん走る!
 箱根を軽くエコランしたら、リッター20キロ超えたぜ。
 10・15モードは18.8だったかな。どんな状況にせよ、10・15モードを超える燃費を出すのは結構大変なのに、それを軽くやってのけた。やるじゃねえか!

 GSハイブリッドやLSハイブリッドみたいに、トランク容量が半分になってるつーよーなこともないし。
 これは、いま日本で買えるSUVの中で、一番イケてると思います。カイエンやレンジローバーやGクラスより、RX450h!
 レクサスブランド車の中では、抜きん出てる。スバラシイ!

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 では、ワタクシのハイブリッドカー通信簿を公開します。

 プリウス3代目/◎◎
 プリウス2台目/◎
 プリウス初代/元祖かつ愛車なので別格。貴族
 インサイト現行/○
 インサイト初代/スーパーカー
 レクサスRX450h/◎
 レクサスGSハイブリッド/落第
 レクサスLS600h/落第
 その他/あってもなくてもよし

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