スギウラ「最近、足回りを替えたんですよ」

オレ「えっ、何にしたの」

スギウラ「トヨタ純正のショックです」

オレ「アストン純正じゃなくトヨタ純正なのね」

常連のカメさん「すっごくよくなってましたよ」

オレ「よくなっちゃったの？　ゴミ屋敷も片付けたの？」

スギウラ「ゴミ屋敷はそのままです」

ということで、試乗させてもらうことにしました。

車内のゴミ屋敷感はキープされ、若干進化しているように見えました。

後席（という名のスペース）は、ゴミで埋まりつつありました。よかったです。

で、トヨタ純正の足回りですが、まさにトヨタでした！

以前乗った時は、「これがアストンの乗り味か！　しなやかで、iQとはかなり違う気がする！」と思ったのですが、それがトヨタの新車っぽい味わいになっていたのです。

シグネットの足回りが、アストン独自のチューニングだったのかはわかりません。単に距離が伸びてヘタッていただけかもしれませんが、トヨタ純正のショックを入れたことで、完全にトヨタ車の乗り味（10年くらい前の）になったようです。

オトメーターは14万キロ。それでトヨタの新車になればスバラシイですネ！

ビバ！　ゴミ屋敷アストンマーティン・シグネット!!　次のワールドカップまでガンバレ!!