３代目プリウス、超絶すぎるぜ！
　今回ワタクシ、このマシンにて、リッター47.8キロという、途方もない燃費を叩き出してしまいました。リッター48キロ！　そんな燃費ありえんのかぁ!?　って感じで、フェラーリＦ50で320キロ出した時と同じくらいの絶頂感でした......。
　コースは、富士スピードウェイの構内道路、延長約６キロ。「ＥＶ（電気オンリー）」「エコ」「ノーマル」「パワー」の４つのモードのうち、「エコ」を選択して行った燃費アタックであります。

　ただし、燃費に気を使わずにごくフツーに走った時は、リッター23キロでした。それでも十分すごいけど、３代目プリウスは、エコランを心がけると強烈に燃費が伸びる。つまり、恐るべきポテンシャルを秘めたスーパーカーみたいなもんで、それを引き出すのはドライバー次第ってことだ。スバラシイ......。（『週刊SPA！』09年3月）

　ちゃんと発売になった新型プリウスに改めて乗ってみると、プロトタイプとまったく同じで、本当にスバラシイです。このクルマには夢と未来がある。フツーのクルマがアナログなら、プリウスは大画面ハイビジョン。いやそれ以上の衝撃がある！　「クルマなんか動きゃいい」「どれも似たようなもんでしょ」と思ってる人も、プリウスに乗れば「うおお、これ欲しい！」と、前向きな気持ちになるはず。なぜならこのクルマには、人を自然と興奮させるイノベーション感があるから！　

　見た目や内装の高級感もステキなので、かつてのハイソカー的な、ほのかな優越感も得られるだろう。それでいて節約やエコという大義名分もある。
　しかもたったの205万円から！　これなら売れて当然、売れなきゃ困る！　もう日本のクルマは半分くらいプリウスになってほしい。他のつまらんクルマはいらん！（『週刊SPA！』09年5月）