駐車場にＦ40が入ってきた瞬間、あんまりカッコいいんで引っ繰り返りそうになった。
　初めてナマのＦ40に接したのは、えーと、14年くらい前かな？　14年たってもいまだにコレだからな。
　いや、考えて見ると、「14年たってもいまだに」じゃなく、「14年前に惚れたからこそ」なのかも知れない。つまり、初めてＦ40を見る若い方はまた違う感じ方をされることと推察いたしますが、私はＦ40を見る度に、ああ死ぬほどカッコいい、地上にこれ以上カッコいいクルマはない、と思うのであります。ＭＡＸ最大限に美しいのは２８８ＧＴＯだけど、ＭＡＸ最大限にカッコいいのはＦ40。
　見てもカッコいいが、乗るとまた狂ったようにカッコいい。重いクラッチを踏めばクラクラし、ノンサーボのブレーキには総毛立つ。ゆっくり流してその野太いターボの排気音にヤラれる。「ぱぁーん！」と全開加速をくれれば、このまま私を死なせて下さい‥‥。
　赤き狂獣・フェラーリＦ40は、言うまでもなく、とてもとても危険なクルマである。それは、たった１度ではあるけれど、Ｆ40をサーキットで試乗した経験を持つ私にとって、骨の髄まで沁み込んだ観念だ。
　今回オレは、約４年ぶりにＦ40に乗って、触って、危なさは承知の上で、それでもやっぱりそのあまりのカッコ良さに、改めて「欲しい」と思った。置き物として。
（2002年　ROSSO）