嗚呼、幻のＧＴＯ。オレを思いきり抜いてくれ‥‥。

　オレが知ってる範囲で一番美しいクルマ。
　それは、フェラーリ２８８ＧＴＯだ。
　日本語で「美しい」と書くと、どこかはかなげなニュアンスがある。２８８ＧＴＯは、スーパーグラマラスでありながら、かすかにはかない。その風情が、どうしようもないほど心を打つ。たとえばＦ40は、とてつもなくカッコいいけど、とてつもなく美しいかと言うと、ちょっと違うでしょ。
　そう言えば、２８８ＧＴＯオーナーのエディ・アーバインが言ってたな。
「フェラーリのロードカーのどこが好きなんですか」
「ルックスだけだ」

　生涯最初にして最後になるであろう、２８８ＧＴＯフル加速。
　絶対的な加速は、３６０モデナと同じくらいかな。しかし、そんな物理的性能よりも、それは限りなくステキな瞬間だった。ブーストはコンマ９。１・３のＦ40が暴力的とするならば、２８８は狂気のほんの一歩手前、ドライバーに甘美な夢を見る余裕を与えてくれるギリギリの境地にあった。
　ユルいＦ40？　とんでもない。２８８ＧＴＯは、そんな軽薄さとは正反対のクルマだ。スタイル、インテリア、ボディ、足、そしてエンジン、なにもかもが、見たイメージそのままに、清楚で、優美で、力強かった。２８８ＧＴＯは、なにもかもがそのまんま２８８ＧＴＯだった。

　取材の最後。
「この幻の名車で、私のＦ３５５スパイダーを、思い切り抜いてください」
　オーナーのＳ氏にそうお願いした。
　ハイウェイで全開加速を繰り返し、周囲を凍らせるほど美しいロッソ・コルサの２８８ＧＴＯと、たわむれるようにオレは走った。ノーマルで触媒レスの彼女が吐き出す、炭化水素の香りを楽しみながら。
　ああ、この世はなんてエレガントなんだろう。
（2002年 ROSSO）