さて、その大乗ミーティングへの出撃で完璧なコンディションに保たねばならない我が破滅号が、なんと買って以来２年と９ヶ月ぶりくらいにはじめて本格的なトラブルに
（泣）。

　まずは、親衛隊への誕生日プレゼントの、男の装甲戦闘車両、パックヴァーゲンのプラモデル輸送中の首都高で激直進安定性の悪さに、大黒でチェックするとパンク。ネジが刺さってました。

　まだ前回のタイヤ破滅から半年も経っていません（泣）。

　そこでさっそくオートバックス様にもっていきますと、リアタイヤのキャンバーつき過ぎでホイールハウスからはみ出していることから、なんと不正整備車両に認定されて直してもらえませんでした。

　まさにドキュソカーに認定です。
　ツライチがあだになりました（泣）。

　まあ他のタイヤ屋さんに日を改めて持っていこう、と撤退したのも束の間、今度はサイドブレーキが故障してスカスカに。
　藤原とうふ店も真っ青の、走りながらスカンスカンとレバーが上がってしまいます。
　オプションのビデオみたいに。
　おもしろがっていたら、ガラガラという音がして来て、ウチの駐車場で今度は激サイドがかかって、駐車場から発進できなくなりました。
　まずいっす！！！
　ついに本格的に破滅しました！！！

　大乗ミーティングに出撃できないままここで終わってしまう悪寒です。
　自転車のDEROSAで国道２４６を大乗ミーティングに出撃しなくてはならないのか！？

　やはり劣悪なブラックジャック的なボディカバーでの露天での保管や、スーパーやクリーニング店へのパシリなど、普段の酷使が裏目に出て罰が当たったようです。